齒輪對(duì)減速機(jī)運(yùn)行的重要性

減速機(jī)最為常見的故障就是齒輪損壞、其次軸承、再次是齒輪失效，這說明齒輪是減速機(jī)中非常重要的部件。

04 18-08

單級(jí)減速機(jī)的特點(diǎn)

單級(jí)減速機(jī)是由齒輪或者蝸輪傳動(dòng)所組成的一種單體機(jī)構(gòu)，功能是把原動(dòng)機(jī)功率傳遞給工作機(jī)，讓工作機(jī)在需要的轉(zhuǎn)速下工作。

03 18-08

雙級(jí)減速機(jī)的分析

雙級(jí)減速機(jī)按照安裝的方式不同，可分臥式減速機(jī)與立式減速機(jī)。

02 18-08

不同類型減速機(jī)的不同傳動(dòng)方式

不同類型減速機(jī)的不同傳動(dòng)方式

01 18-08

什么是雙級(jí)減速機(jī)？

因?yàn)樗俦炔煌?，所以減速機(jī)被分為單級(jí)與雙級(jí)這兩種。

31 18-07

減速機(jī)軸承固定

外裝式端蓋固定的齒輪軸系結(jié)構(gòu)這樣的固定方式，在減速機(jī)出廠時(shí)，都會(huì)在減速機(jī)的兩端留有一定的軸向間隙，來保證軸承的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)還有軸系零件的熱伸長。

27 18-07

為什么減速機(jī)需要調(diào)試？

在工業(yè)企業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的傳動(dòng)裝置就是減速機(jī)，能否調(diào)整好減速機(jī)中的各軸的軸承間隙，是決定減速機(jī)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵.

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可調(diào)式減速機(jī)

減速機(jī)作為一種傳輸動(dòng)力的機(jī)械主要是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)到到所要求的回轉(zhuǎn)數(shù)位置，然后得到較大的轉(zhuǎn)矩。

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減速機(jī)需要測(cè)溫的原因？

在我們?nèi)粘９ぷ髦?，必須注意設(shè)備在運(yùn)行是的溫度和振動(dòng)值這兩個(gè)參數(shù)，因?yàn)檫@兩個(gè)參數(shù)是我們判斷設(shè)備健康狀態(tài)的主要依據(jù)。

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水泥機(jī)械減速機(jī)

水泥機(jī)械減速機(jī)是水泥生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，隨著水泥工業(yè)的發(fā)展，減速機(jī)的需求也朝著大型化方向發(fā)展，減速機(jī)的低速、重載和高運(yùn)轉(zhuǎn)率的問題比較突出，大型的減速機(jī)要求必須具備承載能力高，可靠性能好。

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