減速機(jī)失效分析

減速機(jī)是一種由封閉式在剛度罩殼內(nèi)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)所構(gòu)成的單獨(dú)構(gòu)件，一般在傳動(dòng)裝置和工作中機(jī)中間起配對(duì)轉(zhuǎn)速比和傳送轉(zhuǎn)距的功效，在冶金工業(yè)、有色板塊、煤碳、裝飾建材、工程機(jī)械設(shè)備及石油化工等領(lǐng)域有極其普遍的運(yùn)用。

01 21-02

什么是硬齒面自動(dòng)化減速機(jī)

在我國(guó)已掌握了硬齒面減速器高檔風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造手藝，具有了物質(zhì)開發(fā)設(shè)計(jì)的工作能力。在我國(guó)的降音手藝有更大的提升，有更好處所面手藝上的改裝，而不是一向筑室在現(xiàn)如今降音手藝的大部分；但是針對(duì)這類海外的降音手藝，中國(guó)暗示著一種認(rèn)可的見解。

26 21-01

如何選用RV減速機(jī)

許多顧客在挑選減速機(jī)的情況下，不清楚該選擇什么系列產(chǎn)品的減速機(jī)，尤其是針對(duì)初學(xué)者而言，也是不清楚減速機(jī)中間的區(qū)別。

26 21-01

行星硬齒面減速機(jī)

大行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)總重，一般狀況下與齒輪的凈重正相關(guān)，而齒輪的凈重兩者之間原材料和熱處理硬度又有較強(qiáng)的關(guān)系。

21 21-01

圓柱齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)

圓柱齒輪減速機(jī)歸屬于齒輪減速機(jī)中的一種，根據(jù)齒輪減速機(jī)的基本原理上，用于減少轉(zhuǎn)速比，提升扭距的機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)。

21 21-01

減速機(jī)知識(shí)

減速機(jī)是一種驅(qū)動(dòng)力傳送組織，運(yùn)用齒輪的速率轉(zhuǎn)化器，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得很大轉(zhuǎn)距的組織。

19 21-01

立磨減速機(jī)修復(fù)

我企業(yè)二線原材料水泥立磨為 1996 年引入荷蘭阿詩丹頓的ATOX.R-50型水泥立磨，水泥立磨減速機(jī)型號(hào)規(guī)格TTVL3980A，輸入功率4 000 kW，鍵入轉(zhuǎn)速比995 r/min，傳動(dòng)比1∶40.361。

19 21-01

鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)減速機(jī)

280系列產(chǎn)品鉆機(jī)自發(fā)售至今，便快速搶占市場(chǎng)，變成了銷售市場(chǎng)上熱銷的旋挖鉆機(jī)型號(hào)。

15 21-01

行星減速機(jī)維修

1.行星減速機(jī)在無負(fù)載情況下，電機(jī)不轉(zhuǎn)很有可能緣故：斷電、電極連接線破裂、電源開關(guān)接觸不良現(xiàn)象、電機(jī)電磁線圈破裂、三相電機(jī)接單子直流電壓、單相電電機(jī)不接電容器9s、單相電電機(jī)啟動(dòng)器姿勢(shì)欠佳、傳動(dòng)齒輪、樞軸及滾動(dòng)軸承毀壞。排除方式：查驗(yàn)開關(guān)電源，了解供電公司、查驗(yàn)布線、修理或拆換、送技術(shù)專業(yè)工廠修理、確定工作電壓及布線方法、聯(lián)接電力電容器、送技術(shù)專業(yè)工廠修理、送技術(shù)專業(yè)工廠修理2.精細(xì)伺服電機(jī)行星減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)燙很有可能緣故：超負(fù)載運(yùn)行、啟動(dòng)、終止頻繁、滾動(dòng)軸承磨壞、工作電壓過高或過低排除方式：降低負(fù)載、降低負(fù)載、

15 21-01

電機(jī)和減速機(jī)

減速機(jī)實(shí)際上是一種動(dòng)力傳遞組織，自身并不會(huì)造成動(dòng)力，其功效是運(yùn)用傳動(dòng)齒輪尺寸不一樣和速率轉(zhuǎn)化器，將電機(jī)（電機(jī)）的旋轉(zhuǎn)數(shù)減速到自身所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得很大轉(zhuǎn)矩的組織。

15 21-01