齒輪減速機(jī)振動(dòng)的測(cè)量

齒輪裝置的振動(dòng)有兩種測(cè)量方式一種是測(cè)量箱體的振動(dòng)另一種是測(cè)量軸的振動(dòng)。

21 19-06

齒輪減速機(jī)的噪聲驗(yàn)收規(guī)范

振動(dòng)和噪音是自然界和工程中普遍存在的現(xiàn)象。機(jī)械振動(dòng)和噪聲，會(huì)造成環(huán)境污染，影響工業(yè)生產(chǎn)和人們的生活。

20 19-06

減速機(jī)齒輪的熱處理工藝

齒輪的熱處理種類(lèi)主要有調(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳以及滲氮等工藝，各種硬齒面齒輪熱處理工藝。

19 19-06

齒輪減速機(jī)的潤(rùn)滑

  齒輪可以自身浸在油中(如第一級(jí))或是用一個(gè)與齒輪嚙合的浸油輪浸在油中，也可采取使用特殊的濺油盤(pán)、桿件將油直接加到齒廓上，通過(guò)箱壁上滴落或接油板和導(dǎo)油溝間接將油加到齒廓上。但通過(guò)飛濺來(lái)潤(rùn)滑位于上方的軸承或齒輪時(shí)，為齒輪線速度，單位是m/s；d是浸油齒輪的直徑，單位為m時(shí)才可靠，否則必須裝刮油器。汽車(chē)后橋齒輪一般也是油浴潤(rùn)滑。如果齒輪減速機(jī)的軸承也靠飛濺潤(rùn)滑，則線速度應(yīng)該在3m/S以上，如將高速級(jí)與低速級(jí)的齒輪用分隔的油池潤(rùn)滑，則圓周速度也可到3om/S。特殊情況有用到4om/s以上的，但這種情況下攪油損

03 19-04

蝸桿傳動(dòng)的失效

蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)似類(lèi)，也包括有齒面的點(diǎn)蝕、磨損、膠合以及蝸輪輪齒的折斷等形式。

29 19-03

減速機(jī)齒輪卡死原因

齒輪減速機(jī)在使用的過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)卡齒的現(xiàn)象，一旦發(fā)生這種情況，首先不要心急，多半是在使用齒輪減速機(jī)的過(guò)程中疏忽了，沒(méi)有給軸承做潤(rùn)滑保養(yǎng)。

28 19-03

減速機(jī)漏油的修復(fù)方式

修補(bǔ)法：例如，箱蓋聯(lián)接面不緊密的應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。由于油管喇叭口不適宜而形成管接頭處漏油的時(shí)分，應(yīng)對(duì)油管喇叭進(jìn)行修補(bǔ)。

22 19-03

減速機(jī)漏油的修復(fù)方法（一）

減速機(jī)漏油的常用解決辦法有調(diào)整法、緊固法、疏通法、封涂法、堵漏法、修補(bǔ)法、換件法、改造法等。

21 19-03

減速機(jī)潤(rùn)滑油膜的幾個(gè)問(wèn)題

防止減速機(jī)潤(rùn)滑事端的發(fā)生減速機(jī)可以因漏油而缺油干燒，也可以因水分、粉塵、料漿等進(jìn)入而加重磨損，出現(xiàn)潤(rùn)滑事端。

19 19-03

提高減速機(jī)壽命的幾點(diǎn)方法

減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷及內(nèi)部磨耗速率共同來(lái)決定的。

15 19-03