1、減速機是一種驅(qū)動力傳送組織,運用齒輪的速率轉(zhuǎn)化器,將電機的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù),并獲得很大轉(zhuǎn)距的組織。
2、減速機的類型許多 ,依照傳動系統(tǒng)種類可分成齒輪減速機、渦桿減速機和大行星減速機及其他們相互之間組成起來的減速機;依照傳動系統(tǒng)的等比級數(shù)可分成單極和多級別減速機;依照齒輪樣子可分成圓柱體齒輪減速機、錐體齒輪減速機和錐體一圓柱體齒輪減速機;依照傳動系統(tǒng)的布局方式又可分成展開式、分離式和同牙嵌式減速機。
3、齒輪選用油池潤滑和循環(huán)系統(tǒng)潤滑二種方式。
4、潤滑油應(yīng)定期維護拆換,新安裝的減速機最先應(yīng)用時,在運行10-半個月之后,須拆換新油。之后應(yīng)按時(2-3個月)查驗油的品質(zhì)情況,發(fā)覺不符合規(guī)定時應(yīng)該馬上拆換,一般最少半年換機油一次
減速機齒輪縫隙腐蝕與脫落有什么緣故?
答:a.材料、強度和缺點。齒輪的材料不符合規(guī)定;危害齒輪觸碰疲勞極限的關(guān)鍵要素是熱處理工藝后的強度較低,沒法確保齒輪需有的觸碰疲勞極限。除此之外,齒表面或內(nèi)部有缺陷,也是觸碰疲勞極限不足的緣故之一。
b.齒輪精度較弱。齒輪生產(chǎn)加工和安裝精度不符合規(guī)定,如齒合精度、健身運動精度較弱等。也有弧形齒輪的罩殼管理中心距確定誤差很大。
c.潤滑油不符合規(guī)定。應(yīng)用的潤滑油的型號不對,成品油的黏度較低,潤滑特性較弱。
d.油量過高。油量過高,油的溫高,減少了潤滑油的黏度,毀壞了潤滑特性,降低了浮油的工作中薄厚。
請簡易剖析減速機串軸緣故?
答:a.是因為斷齒使鍵入軸喪失軸徑管束而產(chǎn)生串軸。
b.是中間軸上的從動齒輪與軸擰緊不牢而致。在具體傳動系統(tǒng)中,通常因為從動齒輪與中間軸中間的過盈量不足,從動齒輪相對性中間軸造成軸徑晃動,從而使鍵入軸產(chǎn)生軸徑晃動。因而,過盈量不足是導(dǎo)致減速機串軸的關(guān)鍵緣故。
c.減速機的轉(zhuǎn)為對串軸也是有一定的危害。
請簡易剖析減速機水溫過高的緣故?
答:a.潤滑油不過關(guān)或使用時間太長。
b.潤滑油太多,不利齒輪箱里組織排熱。
c.零件毀壞。零件毀壞包含齒輪縫隙腐蝕比較嚴重,斷齒,滾動軸承球軸承、內(nèi)外圈、鋼珠毀壞及其滾動軸承車輪抱死或軸形變比較嚴重;
d.殼體外界被臟物或塵土遮蓋。當(dāng)減速機周邊堆積物品或人體表面長期性沒有清除時,有可能因臟物或塵土的遮蓋造成 減速機排熱不徹底以導(dǎo)致油溫高;
e.制冷設(shè)備阻塞或無效。制冷設(shè)備同減速機一樣放置塵土很大的工業(yè)廠房中,假如長期性工作中而未清除內(nèi)部的管道導(dǎo)致制冷設(shè)備阻塞或制冷設(shè)備損壞時,都是會造成減速機油溫高;
平時的維修保養(yǎng)及常見故障:
平時的維修保養(yǎng)主要是:
1.安裝時的調(diào)節(jié)和試運行;2.定期維護、高溫維護保養(yǎng)和油品檢驗;3.按時補油和換機油。
普遍的常見故障關(guān)鍵有:
1.減速機震動大 ;2.有雜聲;3.水溫高;4.滲油;5齒輪毀壞;6串軸;7滾動軸承破裂。
減速機的維修保養(yǎng)
安裝和調(diào)節(jié)
a.為確保減速機安裝精度,安裝時無須啟動,不毀壞密封性填膠,可根據(jù)打開視油蓋查驗或用汽油(柴油機)侵洗齒輪表面防銹處理脂。
b.減速機和電動機或服務(wù)器等連接件中間選用延展性聯(lián)軸器也可選用齒輪聯(lián)軸器或別的非剛度聯(lián)軸器。
c.減速機應(yīng)安裝穩(wěn)定堅固,基座調(diào)節(jié)墊圈務(wù)必塹實(采用鋼墊)。和連接件的平行度誤差不可超過常用聯(lián)軸器的規(guī)定值。
d.查驗殼體各密封性面地腳螺栓是不是松脫,若有松脫再次擰緊。
應(yīng)用和維護保養(yǎng)
a.減速機宣布應(yīng)用前務(wù)必開展負載試運行。
b.負載試運行前應(yīng)當(dāng)按油位表部位加上潤滑油,拿手旋轉(zhuǎn),使輸出軸轉(zhuǎn)動一周,務(wù)必靈便,隨后航空件轉(zhuǎn)兩小時,應(yīng)莫不一切正常的噪聲。
c.負載試運行時要逐漸載入至超負荷(有標(biāo)準(zhǔn)時要按25%、50%、75%、100%分四個環(huán)節(jié)載入),每一個環(huán)節(jié)運行的時間不少于2鐘頭,應(yīng)穩(wěn)定無沖擊性震動和滲油,相信沒有問題后將機內(nèi)潤滑油排掉或用200目濾網(wǎng)將油過濾后才可應(yīng)用。
d.試運行全過程中若有異?,F(xiàn)象應(yīng)查清緣故,給予清除,并馬上通告生產(chǎn)廠。
e.減速機運作大半年應(yīng)維修一次,之后應(yīng)按時(每星期)查驗軸頸是否縫隙腐蝕、擦破、膠合板等缺點,若缺點總面積沿齒長度齒高方位超出20%,并再次發(fā)展趨勢應(yīng)拆換齒輪副。
潤滑
a.齒輪選用油池潤滑和循環(huán)系統(tǒng)潤滑二種方式,按機器設(shè)備表明采用潤滑油,軟齒面、較硬軸頸減速機選用:N100~150,硬軸頸及大行星減速機選用:N220~320。
b.潤滑油應(yīng)定期維護拆換,新安裝的減速機最先應(yīng)用時,在運行10-半個月之后,須拆換新油。之后應(yīng)按時(2-3個月)查驗油的品質(zhì)情況,發(fā)覺不符合規(guī)定時應(yīng)該馬上拆換,一般最少半年換機油一次。在檢驗油品質(zhì)時,若碰到下述狀況之一務(wù)必立即換潤滑油:
—潤滑油中臟東西成分超出2%;
—潤滑油中金屬材料耐磨材料超出0.5%;
—潤滑油中水分含量超出2%;
c.減速機的日常維修保養(yǎng)主要是安全巡檢是否漏油,立即查驗箱里液位儀,潤滑狀況是不是優(yōu)良,各部鏍絲是不是牢固完好無損,定期維護機器設(shè)備的溫度狀況,運作一定時間要用鍍鋅鐵絲咬入齒輪的齒合位,以測齒磨壞狀況。
減速機常見問題剖析與清除對策
減速機應(yīng)用全過程中很有可能出現(xiàn)的常見故障有:滲油、滾動軸承位置超溫、噪聲大、減速機油池溫度過高(高過70度)、減速機響聲、齒軸竄軸、滾動軸承破裂、齒輪毀壞等,現(xiàn)剖析其造成緣故 及防范措施。