水泥立磨減速機(jī)檢修

①髙速軸滾動(dòng)軸承毀壞。電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)對(duì)輪找正不太好;過濾裝置阻塞;管路滲油、崩裂;潤滑脂溫過高或過低;潤滑脂質(zhì)量差;輸油泵常見故障。在其中過濾裝置阻塞和提供的油溫度太高，使提供的油工作壓力不夠，提供的油量不足。減速機(jī)因而常見故障關(guān)機(jī)達(dá) 50%之上。

留意：滾動(dòng)軸承毀壞后發(fā)覺、關(guān)機(jī)解決不立即，將發(fā)展趨勢導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪、軸的毀壞。

檢修中關(guān)鍵操縱滾動(dòng)軸承軸徑空隙，根據(jù)不一樣滾動(dòng)軸承構(gòu)造根據(jù)調(diào)節(jié)間距套考慮不一樣的空隙規(guī)定。

②錐齒輪斷齒。軸徑晃動(dòng)是錐齒輪斷齒的關(guān)鍵緣故，另聯(lián)軸器與軸為動(dòng)配合，在啟、停機(jī)器設(shè)備時(shí)，因?yàn)閼T性力導(dǎo)致聯(lián)軸器與軸中間的相對(duì)速度;軸上構(gòu)件材料強(qiáng)度不一致;對(duì)機(jī)器設(shè)備應(yīng)用的專業(yè)技能差，導(dǎo)致啟、停磨頻次增加;對(duì)軸徑晃動(dòng)不了解，沒有開展查驗(yàn);生產(chǎn)制造中實(shí)際操作不善造成 突發(fā)性震動(dòng)值超出預(yù)設(shè)值后跳停，跳停時(shí)石滾送料層薄厚太低會(huì)造成 石滾產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)等。

水泥立磨減速機(jī)檢修中錐齒輪副齒合的調(diào)節(jié)是關(guān)鍵，要使接觸區(qū)和齒側(cè)隙2個(gè)指標(biāo)值都做到基礎(chǔ)理論規(guī)定：長×寬=50%-70%×55%-75%，運(yùn)用兩軸的生產(chǎn)加工墊開展調(diào)節(jié)。留意：螺旋式錐齒輪有二種基礎(chǔ)齒型，分別是克林根貝爾格拓寬外旋輪線齒和格里森斜線齒。 針對(duì)克林根貝爾格拓寬外旋輪線齒，調(diào)節(jié)結(jié)束齒合區(qū)應(yīng)偏重錐齒輪小端;針對(duì)格里森斜線齒，調(diào)節(jié)結(jié)束齒合區(qū)應(yīng)偏重錐齒輪大端見圖 2。

③錐齒輪輪重。機(jī)器設(shè)備長期性運(yùn)作后滾動(dòng)軸承磨壞，側(cè)隙增大;球磨機(jī)實(shí)際操作不善，使原材料不勻稱，不勻稱的力根據(jù)石滾傳到減速機(jī)，造成減速機(jī)輪重。

檢修中平行面?zhèn)鲃?dòng)齒輪副上色一般規(guī)定 ：50% -80% ×50%-80%，偏上方，調(diào)節(jié)方式 ：配有止動(dòng)環(huán)的可運(yùn)用止動(dòng)環(huán)調(diào)節(jié)，達(dá)不上規(guī)定或沒有軸力設(shè)備可瓦解運(yùn)用檢測儀器(激光跟蹤儀)將正中間支撐柱重新定位左右孔同舟或磨齒。