東建齒輪詳細(xì)介紹的齒輪減速機(jī)是一種十分關(guān)鍵的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)商品，另外齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)也是是齒輪傳動(dòng)的關(guān)鍵方式之一，現(xiàn)階段包含冶金工業(yè)、石油化工、礦山開采、道路運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)部門上都在普遍應(yīng)用齒輪減速機(jī)。但因?yàn)辇X輪自身的材料，質(zhì)量，和所在的辦公環(huán)境等緣故，非常容易遭受危害和出現(xiàn)故障。齒輪減速機(jī)的故障80%是由齒輪造成的。齒輪的故障將立即危害齒輪減速機(jī)的可以信賴運(yùn)作，乃至造成 全部機(jī)器設(shè)備的偏癱。因而，對(duì)齒輪的運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)及故障診斷技術(shù)性的科學(xué)研究愈來(lái)愈遭受大家的高度重視。

  齒輪的故障方式各種各樣，在其中較普遍的裂紋無(wú)效是情況嚴(yán)重的一種無(wú)效方式，裂紋進(jìn)一步拓展，就很有可能造成 傳動(dòng)齒輪疲憊斷裂，乃至造成全部齒輪的徹底無(wú)效。因而，對(duì)裂紋開展故障原理剖析，找尋一種合理的診斷裂紋故障的方式，對(duì)齒輪的故障診斷是非常關(guān)鍵的。

  伴隨著齒輪減速機(jī)的應(yīng)用范疇愈來(lái)愈廣，時(shí)間愈來(lái)愈長(zhǎng)，大家在輪齒裂紋的診斷方式層面已開展了很多的科學(xué)研究，并獲得了許多 的成效?；镜脑\斷方式是振動(dòng)頻譜分析，它以傳統(tǒng)式的振動(dòng)基礎(chǔ)理論為根據(jù)，運(yùn)用診斷儀器設(shè)備對(duì)其振動(dòng)的數(shù)據(jù)信息和波型開展收集，隨后開展剖析診斷，找到故障的緣故和所屬位置。但那樣做的必要條件是故障實(shí)體模型的創(chuàng)建要充足精確，才可以對(duì)故障情況下的振動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)開展恰當(dāng)?shù)蔫b別，這類方法則需規(guī)定診斷工作人員具備較豐富多彩的故障診斷工作經(jīng)驗(yàn)。