發(fā)熱及漏油。出于提高效率的目的，蝸輪減速機(jī)一般采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用的是較硬的鋼材。由于進(jìn)行的是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封件之間由于熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面之間形成了間隙，潤滑油液則會(huì)隨著溫度的升高而變稀，容易出現(xiàn)泄漏。出現(xiàn)這種情況的主要原因有四：1、油箱內(nèi)壓力過高。2、機(jī)器本身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，如沒有通風(fēng)罩，無法實(shí)現(xiàn)壓力的內(nèi)外平衡，造成箱內(nèi)的壓力越來越高，從而會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。3、加油過多。4、檢修工藝的紕漏。如在設(shè)備檢修時(shí)，未能將結(jié)合面上污物徹底清除，另密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

  蝸輪的磨損。如果磨損過快，考慮選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行情況，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等方面的原因。

  齒輪的磨損。一般多出現(xiàn)在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和品種有關(guān)。減速機(jī)關(guān)停時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間的傳動(dòng)齒輪油出現(xiàn)流失，使得齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。而減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪又會(huì)由于得不到有效潤滑而導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

  蝸桿軸承的損壞。減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間之后，齒輪油溫度升高然后又冷卻，從而產(chǎn)生了凝結(jié)水與水的混合，致使軸承的潤滑不合格。