在20世紀(jì)70-80年代，世界上的減速機(jī)技術(shù)已經(jīng)有了很大的發(fā)展，并且密切著結(jié)合新技術(shù)革命的發(fā)展。通用型減速機(jī)的發(fā)展趨勢如下：
1、高水平和高性能：圓柱齒輪一般滲碳、淬火和磨削，承載能力都提高了足足4倍以上，小體積、重量變輕、噪音變低、效率提高、可靠性提高。
2、砌塊設(shè)計(jì)：基本參數(shù)按優(yōu)先數(shù)、規(guī)格尺寸、通用性和互換性等一系列易于擴(kuò)充和改造，對于批量式生產(chǎn)和降低成本相當(dāng)有利。
3、類型多樣，變型設(shè)計(jì)比較多，擺脫傳統(tǒng)單基安裝方式，增加空心軸懸掛式、浮動支撐座、電機(jī)與減速機(jī)多方面安裝面等，增大應(yīng)用范圍。
  改進(jìn)減速機(jī)的發(fā)展主要要素有以下幾點(diǎn)：
1、理論知識的日趨完善更接近實(shí)際，如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、變形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根平滑過渡和新結(jié)構(gòu)等。
2、采用優(yōu)良的材料，一般采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料的質(zhì)量、熱處理質(zhì)量的控制都得到了很大的提高。
3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為合理。
4、提高加工精度iso56水平。
5、軸承的質(zhì)量和使用壽命得到了改善。
6、潤滑油的質(zhì)量提高了。 

  自20世紀(jì)60年代以來，中國已經(jīng)制定了一個標(biāo)準(zhǔn)的jb113070“圓柱齒輪減速機(jī)”等一批通用，除了主機(jī)廠配套自制的使用，也形成了一批減速機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)。在中國有數(shù)百家企業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)，具有約25萬套通用減速機(jī)對中國的機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)60年代二十世紀(jì)40-50年代的技術(shù)，雖然是有些發(fā)展，但由于當(dāng)時技術(shù)水平和設(shè)備條件有限，總體水平與國際水平還是有較大差距。自從
改革開放以來，中國引進(jìn)了一批相當(dāng)先進(jìn)的加工設(shè)備，并慢慢掌握各種高速和低速重載齒輪的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的研究。材料和熱處理質(zhì)量、加工精度和普通圓柱齒輪從jb17960 gb1009588 6級可提高到8-9級。將一些硬齒面用于某減速機(jī)后，體積和質(zhì)量明顯降低，承載能力、使用壽命和傳動效率大大提高，對節(jié)能和提高主機(jī)整體水平起到了很大的幫助。
  設(shè)計(jì)的中國高速齒輪減速機(jī)的功率已達(dá)42000kw，和齒輪的圓周速度超過150m／s然而，大多數(shù)中國的減速機(jī)的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不能馬上被更換，新產(chǎn)品和舊產(chǎn)品之間的轉(zhuǎn)換需要很長時間。