減速機(jī)斷軸算是減速機(jī)使用中的常見問題,一般發(fā)生在高速軸上,尤其是在減速機(jī)第一級(jí)為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸的原因很多,簡(jiǎn)單介紹如下:
1.減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠
這種情況一般發(fā)生在軸肩處,由于此處一般采用渡圓角,容易出現(xiàn)疲勞性損壞,如圓角磨損至過小時(shí)則會(huì)容易使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。
2.高速軸同心度不夠
電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使減速機(jī)輸入軸增加徑向載荷,增大軸上的彎矩,長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)容易會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。 在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)比對(duì)調(diào)整位置,盡可能確保兩軸的同心。
3.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。斷軸一般發(fā)生在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小的時(shí)候。因?yàn)檫^去的驅(qū)動(dòng)不采用液力偶合器,兩臺(tái)電機(jī)在啟動(dòng)與運(yùn)行時(shí)速度同步和受力均衡難以得到保證。目前,大多數(shù)減速機(jī)已經(jīng)采用了液力偶合器,斷軸現(xiàn)象比較少出現(xiàn),使用時(shí)只需注意不要使偶合器油量過滿,以免使得其具有限力矩作用,提高偶合器的使用壽命。
4.減機(jī)雜質(zhì)過多
減速機(jī)內(nèi)會(huì)有很多的雜質(zhì)的形成,有的雜質(zhì)如果是顆粒性的就可能會(huì)形成齒輪的點(diǎn)石,點(diǎn)石過大就會(huì)容易造成減速機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重的損傷,嚴(yán)重時(shí)容易會(huì)造成減速機(jī)斷軸。