齒輪減速機(jī)一般用以低轉(zhuǎn)速比大扭距的電機(jī)設(shè)備，把電機(jī)一般的減速機(jī)也會出現(xiàn)幾組同樣基本原理齒輪做到降速實(shí)際效果，尺寸齒輪的齒數(shù)之比，便是減速比。伴隨著減速機(jī)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展趨勢，愈來愈多的公司應(yīng)用來到減速機(jī)。

  設(shè)備特性

1. 齒輪選用高韌性低碳環(huán)保碳素鋼經(jīng) 滲氮熱處理而成，齒面強(qiáng)度達(dá)HRC58-62，齒輪均選用數(shù)控機(jī)床磨齒加工工藝，高精度，接觸好。2.傳動系統(tǒng)率高：單極超過96.5%，雙極超過93%，三級超過90%。3.運(yùn)行穩(wěn)定，噪音低。4.體型小，重量較輕，使用期長，承載力高。5.便于檢修，便于安裝

漏油

因?yàn)楣I(yè)生產(chǎn)減速機(jī)運(yùn)作艱苦環(huán)境，經(jīng)常出現(xiàn)磨損、漏水等常見故障，主要表現(xiàn)在下列好多個層面：（1）減速機(jī)軸承室磨損。在其中又包含罩殼軸承箱、箱身體孔軸承室、變速器軸承室的磨損。此類狀況的出現(xiàn)關(guān)鍵是在安裝軸及軸承時各軸平面度和平行度調(diào)節(jié)不善，在長期運(yùn)行全過程中出現(xiàn)了偏重力（軸向或軸徑）或是殼體出現(xiàn)異常的振動，導(dǎo)致軸和軸承承受力對軸承室造成一定的磨損。（2）減速機(jī)齒輪軸軸頸磨損。關(guān)鍵磨損位置在橋軸、健槽等。造成該類常見故障的緣故是在運(yùn)行全過程中出現(xiàn)的經(jīng)常負(fù)載起動以、一部分零件的材料難題。（3）減速機(jī)轉(zhuǎn)動軸軸承位磨損或軸承常見故障。有誤的安裝，不但會加快軸承的磨損，還會繼續(xù)產(chǎn)生開裂和高溫咬死等常見故障。尤其是針對不可以全自動調(diào)心種類的軸承，當(dāng)電動機(jī)軸或軸承座孔加工精度欠佳或安裝不善，及軸的撓度值很大時都是會導(dǎo)致軸承內(nèi)、外側(cè)互相歪斜，使軸承工作中負(fù)載遍布不勻，工作壓力集中化處將太早毀壞。（4）減速機(jī)融合面漏水。主要表現(xiàn)在減速機(jī)殼體融合面、軸承軸承端蓋處的漏水油狀況，主要是融合面密封墊圈或密封劑料擦抹加工工藝出現(xiàn)疏漏；維修加工工藝不善，在機(jī)器設(shè)備維修時，因?yàn)槿诤媳砻鎻U棄物清除不完全，或密封劑采用不善、液壓密封件方位安反、不立即拆換液壓密封件等均會造成滲油，在提升機(jī)械加工工藝規(guī)定后是能夠防止。（5）減速機(jī)輪齒無效。普遍的輪齒無效方式有：輪齒的斷裂和齒面的毀壞。輪齒斷裂一般產(chǎn)生在齒根處，因輪齒處的應(yīng)力多且有應(yīng)力。齒面的毀壞可分成齒面的疲憊縫隙腐蝕、磨砂顆粒磨損、膠合板和塑性形變等。避免 輪齒無效的對策有：提升 齒面強(qiáng)度和粗糙度規(guī)定；采用黏度較高的潤滑液；提供充足的潤滑脂和維持潤滑脂的清理；防止經(jīng)常起動和比較嚴(yán)重的負(fù)載與沖擊性；提升 安裝品質(zhì)，提升維護(hù)保養(yǎng)管理方法。

解決方案

1.拆換液壓密封件；

2.維修殼體剖分面，形變比較嚴(yán)重則拆換；

3.清除回油槽，擰緊地腳螺栓。

設(shè)備特性

齒輪減速機(jī)

1、R系列產(chǎn)品同牙嵌式斜齒輪減速機(jī)融合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造，具備很高的技術(shù)含量

2、節(jié)約室內(nèi)空間，靠譜經(jīng)久耐用，承擔(dān)負(fù)載工作能力高，輸出功率達(dá)到132KW; 

3、耗能低，特性好，減速機(jī)高效率達(dá)95%之上；

4、震動小，噪音低，環(huán)保節(jié)能高；

5、采用高品質(zhì)鍛鋼原材料，鋼度生鐵殼體，齒輪表層歷經(jīng)高頻率熱處理工藝；

6、歷經(jīng)精密機(jī)械加工，保證 軸平面度和精準(zhǔn)定位軸承規(guī)定，產(chǎn)生斜齒輪傳動系統(tǒng)總程的減速機(jī)配備了各種各樣類電動機(jī)，組成機(jī)電工程一體，確保了商品應(yīng)用品質(zhì)特點(diǎn)。