行星減速機在高速運行時內(nèi)部腔體內(nèi)所造成的溫度和壓力轉(zhuǎn)變立即危害其負荷率，不斷旋轉(zhuǎn)速率及使用壽命。為確保行星減速機的鍵入端和輸出軸都選用密封軸承和密封圈，但密封軸承和密封圈也會危害到減速機內(nèi)部腔體的溫度和壓力轉(zhuǎn)變。因此在考慮到成本費的前提條件下需要考慮到適度是減溫降血壓。溫度和壓力限定了行星減速機的最大旋轉(zhuǎn)高效率為98%，有2%的鍵入動能變成熱而損害了。這類損害關(guān)鍵來源于密封環(huán)及滾動軸承的磨擦，它會使行星減速機內(nèi)部腔體的溫度上升。有時候外界較為高的自然環(huán)境溫度也會增加減速機內(nèi)部腔體的溫度。減速機內(nèi)部腔體的溫度立即限定了輸出扭距及輸出轉(zhuǎn)速比。

  降低行星減速機內(nèi)部腔體的壓力有很多方法：

  其一是降低、行星減速機型號規(guī)格內(nèi)部腔體內(nèi)的潤滑脂，但這很有可能危害減速機的長期性高效率運行和使用壽命。潤滑脂在減速機運行一段時間后會持續(xù)向四周挪動，促使行星減速機的太陽輪和大行星輪上潤滑脂其結(jié)果造成 減速機在高速運行時承載力降低，就促使額定值輸出扭距降低。

  其二是使減速機內(nèi)部的髙壓汽體排到減速機外面來。但要保證減速機的安全性運作，及按環(huán)境保護規(guī)定不可以有油圬，焊接煙塵等排出來到外界，另外要考慮IP65的防潮，防污，防水等安全防護規(guī)定。大家當然想起再加單邊派閥門。但這針對規(guī)定體型小負荷率大，旋轉(zhuǎn)高效率和很高的可靠性的行星減速機不太適合。