科峰傳動系統(tǒng)經(jīng)營規(guī)模并不大，17年營業(yè)收入2.六億元，2020年預(yù)估提升4億元，就算在咸寧市，也坐不上前座。科峰傳動系統(tǒng)整體實力很強，這兒問世了眾多“中國第一”：第一臺國內(nèi)中小型行星減速機、第一臺國內(nèi)掘進(jìn)機用減速機、第一臺國內(nèi)諧波減速機……每一個“第一”，擺脫的全是日本、法國等資本主義國家的長期性壟斷性。

 99年自主創(chuàng)業(yè)，辛勤耕耘變成全世界驅(qū)動力傳動系統(tǒng)行業(yè)關(guān)鍵生產(chǎn)商，湖北省科峰電機設(shè)備有限責(zé)任公司踏過如何的發(fā)展趨勢之途？就在前兩天，新聞記者前去采訪?？品鍌鲃酉到y(tǒng)的主打產(chǎn)品是減速機。什么叫減速機？通俗化地說，便是在工業(yè)化生產(chǎn)和平時機械設(shè)備運用中，傳動裝置出示的驅(qū)動力大多數(shù)“簡單直接”（轉(zhuǎn)速比高、扭距?。?，不適合立即驅(qū)動器工作中機，務(wù)必根據(jù)減速機減少轉(zhuǎn)速比、提升扭距，把驅(qū)動力越來越“溫柔可控性”，才可以讓工作中機一切正常運作。

 不難看出，減速機是工業(yè)化生產(chǎn)的基本武器裝備。近些年，伴隨著智能制造系統(tǒng)的盛行，智能機器人、無人駕駛、智能生活等新型行業(yè)迅速發(fā)展趨勢，對精細(xì)減速機的要求大幅度提高。在科峰，新聞記者看到了各種各樣奇妙的減速機——掘進(jìn)機用減速機，別名“頂管設(shè)備”。企業(yè)老總吳俊峰詳細(xì)介紹，一臺掘進(jìn)機需要用5臺減速機。之前，這類關(guān)鍵部件所有應(yīng)從日本、德國品牌，每臺價錢在十幾萬元。二零一三年，科峰產(chǎn)品研發(fā)取得成功中國第一臺頂管設(shè)備，品質(zhì)不遜進(jìn)口商品，價錢不上其一半?，F(xiàn)如今，全國各地地下綜合管廊掘進(jìn)機中有70%應(yīng)用科峰的頂管設(shè)備。諧波減速機：一般減速機只有驅(qū)動器勻速直線運動，而諧波減速機能夠驅(qū)動器斜拋運動，例如智能機器人的骨節(jié)要想主題活動輕松，就得靠諧波減速機驅(qū)動器。這類優(yōu)秀的減速機過去被日本HD企業(yè)壟斷性。二零一五年，科峰企業(yè)歷經(jīng)多年產(chǎn)品研發(fā)和檢測，總算攻破了這一關(guān)鍵技術(shù)。除此之外，也有將安裝在高速路閘口開卡智能機器人上、僅一個半握拳尺寸的減速機，將安裝在智能倉儲車?yán)锏男行菧p速機。讓人印象深刻的是，這種減速機不管尺寸，均制做精湛，如同藝術(shù)品。雖然二零一一年就被評定為新科技公司，商品運用也很“高端大氣”，但老總吳俊峰堅持不懈覺得，科峰從業(yè)的是基本工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)制造，在發(fā)展趨勢速率上急不可。

 99年之前，在我國只有生產(chǎn)制造中低端的渦輪蝸桿減速機，用精細(xì)傳動齒輪的中小型行星減速機徹底依靠進(jìn)口。做為機械設(shè)備權(quán)威專家，畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學(xué)的吳俊峰擁有 深深地的緊迫感。憑借一股子犟勁，他領(lǐng)著精英團隊頂風(fēng)冒雨，總算產(chǎn)品研發(fā)出中小型行星減速機，并成立公司，進(jìn)到這一寬闊而艱辛的行業(yè)。“銷售市場寬闊，步伐艱辛”。吳俊峰感嘆，與之后端集成化工業(yè)生產(chǎn)對比，基本工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)制造必須長期性的技術(shù)性、機器設(shè)備、工作經(jīng)驗累積，水準(zhǔn)提高慢，資金投入效果慢，沒有高寬比的潛心難以堅持不懈。“關(guān)鍵技術(shù)買不到，只有自身產(chǎn)品研發(fā)；機器設(shè)備規(guī)定高，得資金積累買；加工工藝提高，得不斷探索實驗。”吳俊峰說，我國的基本工業(yè)生產(chǎn)功底過薄，這種都必須逐漸填補。并不是沒有過引誘。例如，把商品生產(chǎn)制造工程分包出來，自身只做拼裝；或是降低研發(fā)投入，先把目前商品經(jīng)營規(guī)模擴張，掙點元錢再聊。但，科峰人堅持住了。

 公司成立后，科峰沒有盲目跟風(fēng)擴張經(jīng)營規(guī)模，只是默默地改善加工工藝、購買設(shè)備、提高商品、進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，每一年研發(fā)投入占營業(yè)收入占比自始至終在20%之上，高的情況下超出30%。從而邁入厚積而薄發(fā)——2008年，第二代精密加工行星減速機建成投產(chǎn)；二0一二年，第三代精密加工斜齒行星減速機建成投產(chǎn)，自主研發(fā)的一款減速機獲省委國家科技進(jìn)步獎；二零一三年，第四代高精密斜齒行星減速機建成投產(chǎn)；二零一四年，第五代K系列產(chǎn)品高精密斜齒行星減速機建成投產(chǎn)；

 二零一五年，中國第一臺諧波減速機面世并建成投產(chǎn)。升級換代的速率變的越來越快。在技術(shù)實力充裕后，二零一六年迄今，科峰資金投入兩億多元化，依次從海外購買500好幾套世界頂級的自動化技術(shù)機械加工、齒生產(chǎn)加工、熱處理工藝等機器設(shè)備，慢慢加批量生產(chǎn)。“僅有這種機器設(shè)備，才可以搭配大家的技術(shù)性，保證 生產(chǎn)制造的減速機做到質(zhì)量規(guī)定。”吳俊峰詳細(xì)介紹，今年下半年，最終一批機器設(shè)備將安裝及時，“將來兩年，科峰有希望邁入迅速發(fā)展期”。